Услуги | Цены |
---|---|
Ремонт механизма | от 15000 |
Полировка корпуса и браслета | от 5000 |
Замена стекла | от 1500 |
Замена элементов питания | от 1200 |
Ремонт браслетов и застежек | от 750 |
Регулировка размера браслета | от 250 |
Родирование корпуса и браслета | от 5000 |
Ремонт часов Zenith 45.1931.681/79.C717 Ladies Collection Montre d’Aeronef Type 20
Бренд | |
---|---|
Коллекция | |
Референс | 45.1931.681/79.C717 |
Функции | минуты, секунды, часы |
Тип часов | Часы Женские |
Материал корпуса | Белое золото |
Размер корпуса, мм | 40 |
Толщина корпуса, мм | 11.8 |
Форма корпуса | Круглые |
Тип калибра | Механика с автоподзаводом |
Калибр | Elite 681 |
Стекло | сапфир |
Циферблат | Diamond |
Браслет | Ремешок сатиновый |
Застежка | классическая |
Водонепроницаемость, м | 100 |
Цена производителя | $42 000 |
25 июля 1909 года Луи Блерио совершает первый перелет через Ла-Манш с часами Zenith на запястье.
Летом 1909 года британская ежедневная газета Daily Mail объявила о премии, которая будет выплачена тому, кто первым пересечет Ла-Манш по воздуху, и претендентов на успех оказалось немало. Как настоящий джентльмен, Луи Блерио уступил первенство Юберу Латаму, опередившему его при регистрации. Однако попытка Латама не удалась.
25 июля 1909 года в 4.15 утра в Кале наконец утих ветер. Казалось, что наступил благоприятный момент для попытки достичь невозможного. Невозможного, поскольку в начале XX века перелет на расстояние 40 километров, отделявших французский порт Кале от английского Дувра, казался чем-то утопическим. Однако для Луи Блерио, первым в истории преодолевшего этот путь за 37 минут, не было ничего невозможного. Вооружившись часами Zenith, он поднялся в воздух за штурвалом самолета Bleriot XI – хрупкой конструкции, чей корпус был сделан из дерева, а крылья – из пропитанного лаком полотна.
Преодолевая собственный страх, сильный ветер, колебания температуры, тряску, шум и силу тяготения, французский авиатор летел над морем. После нескольких десятков минут, показавшихся ему вечностью, он увидел скалы Дувра и зеленые берега Англии. Отныне Ла-Манш уже не будет казаться непреодолимым безграничным пространством, а тот, которого до этого называли «королем катастроф» станет бесспорным «отцом воздухоплавания».