Услуги | Цены |
---|---|
Ремонт механизма | от 15000 |
Полировка корпуса и браслета | от 5000 |
Замена стекла | от 1500 |
Замена элементов питания | от 1200 |
Ремонт браслетов и застежек | от 750 |
Регулировка размера браслета | от 250 |
Родирование корпуса и браслета | от 5000 |
Ремонт часов Tag Heuer WAW2181 Monaco Monaco V4 Tourbillon
Бренд | |
---|---|
Коллекция | |
Референс | WAW2181 |
Функции | минуты, часы |
Тип часов | Часы Мужские |
Материал корпуса | Титановый |
Покрытие корпуса | |
Размер корпуса, мм | 41 |
Форма корпуса | Квадратные |
Тип калибра | Механика с автоподзаводом |
Стекло | сапфир |
Циферблат | Черный |
Браслет | Ремешок из кожи аллигатора |
Застежка | раскладная |
Водонепроницаемость, м | 50 |
Limited Edition, шт. | 50 |
Цена производителя | $150 000 |
Опережая свою эпоху, в 1969 году компания TAG Heuer создает первый в истории часового искусства квадратный водонепроницаемый корпус. Оснащенные знаменитым калибром Chronomatic Calibre 11 часы Monaco также обладают статусом первого в мире автоматического хронографа. Спустя всего год, в 1970 году Стив Маккуин отдает свое предпочтение этой модели, именно она украшает его запястье в знаменитом посвященном миру автогонок фильме «Ле-Ман», став таким образом культовой моделью.
В наши дни часы Monaco по-прежнему достоверно отражают дух компании TAG Heuer. Выполненная в синем цвете модель очаровывает совершенством своих элементов: 60-секундный счетчик в положении «3 часа» и 30-минутный счетчик в положении «9 часов», красно-оранжевые стрелки и ремешок из кожи аллигатора синего цвета. Характерный и оригинальный стиль часов на протяжении долгих лет создает их вневременной образ, неразрывно связанный с миром автоспорта.
Революционный механизм с турбийоном в движение приводится ремнями. По словам инженеров компании, использование ременной трансмиссии позволило добиться беспрецедентной плавности вращения каретки турбийона. Помимо того, их использование делает часы гораздо более устойчивыми к ударам. Толщина самых тонких ремешков составляет 0,07 мм, что соответствует толщине человеческого волоса. Из-за турбийона циферблат стал сложней и динамичней. Главное новшество — это второй V-образный мост, на котором закреплена каретка турбийона и колеса трансмиссии. Инфраструктурные нововведения сказались на дизайне часов положительно, поклонники изощренной механики, дорогих спортивных автомобилей и форсированных двигателей должны быть рады. Энергия, необходимая для работы механизма, запасается в четырех заводных барабанах и ее хватает на 40 часов работы. Завод осуществляется в автоматическом режиме, причем здесь нет обычного сектора автоподзавода, который вращается вокруг своей оси — вместо него используется прямоугольный вольфрамовый грузик, который по металлическим рельсам перемещается вверх-вниз. Корпус сделан из титана с черным гля