Услуги | Цены |
---|---|
Ремонт механизма | от 15000 |
Полировка корпуса и браслета | от 5000 |
Замена стекла | от 1500 |
Замена элементов питания | от 1200 |
Ремонт браслетов и застежек | от 750 |
Регулировка размера браслета | от 250 |
Родирование корпуса и браслета | от 5000 |
Ремонт часов Hublot 905.ND.0001.RX Masterpieces Mp 05 LaFerrari Limited Edition 50
Бренд | |
---|---|
Коллекция | |
Референс | 905.ND.0001.RX |
Функции | индикатор запаса хода, минуты, секунды, часы |
Тип часов | Часы Мужские |
Материал корпуса | Титан с PVD покрытием |
Размер корпуса, мм | 45.8 x 39.5 |
Толщина корпуса, мм | 15.3 |
Форма корпуса | Сложной формы |
Тип калибра | Механика |
Стекло | сапфир |
Циферблат | Черный |
Браслет | Ремешок каучуковый |
Застежка | раскладная |
Водонепроницаемость, м | 30 |
Limited Edition, шт. | 50 |
Цена производителя | $345 000 |
Новинка 2013г. Представленные на выставке Baselworld-2013.
Запас хода 50 дней: самый продолжительный запас хода в мире для часов с ручным заводом и турбийоном. Механизм, полностью созданный, разработанный и изготовленный инженерами и часовыми мастерами Мануфактуры Hublot.
Эти часы относятся к по-настоящему исключительным моделям. MP-05 «LaFerrari» – это специальная серия, полностью созданная и разработанная инженерами и часовыми мастерами Мануфактуры Hublot в честь итальянской гоночной машины LaFerrari. Следуя спортивному духу этой машины, часы установили исторический рекорд по продолжительности запаса хода, который составляет 50 дней. Они также являются часами с самым большим количеством деталей, когда-либо выпущенными Hublot (637).
Часы и машина: как дизайн, так и технические данные MP-05 «LaFerrari» были полностью вдохновлены гоночным болидом и разработаны совместно с командой Ferrari. Они разделяют общие ценности. Так, модель MP-05 «LaFerrari» больше походит на концепт-часы с механизмом, состоящим из 637 деталей и оснащенным турбийоном, а также запасом хода приблизительно 50 дней. Он обеспечивается 11 барабанами, расположенными наподобие спинных позвоночников и соединенных между собой так, чтобы они не разряжались один за другим, а взаимодействовали между собой. Форма этих часов отличается особой продуманностью: модель оснащена сапфировым стеклом сложной конфигурации, напоминающим очертания машины, а также открытой задней крышкой, которая сделана из титана с черным PVD-покрытием. Корпус часов украшен вставкой из титана и углеволокна в центре, где расположена заводная головка. Головка для установки времени находится под корпусом. Обе они полностью интегрированы в модель и практически незаметны.
Механизм отличается оригинальной индикацией, где на переднем вертикальном циферблате секунды указываются при помощи алюминиевого цилиндра, прикрепленного к каретке турбийона диаметром 14,50 мм (она намного больше, чем обычные каретки и позволяет лучше рассматривать детали механизма). Цилиндры из черного анодированно